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Aerotrash
Articles récents

Tetacalc 2.23 !

10 Avril 2013 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

Je mets en ligne la version 2.23 de Tetacalc, avec pour principale nouveauté une refonte totale des calculs aérodynamiques. Une nouvelle feuille ("aerodynamics") permet de créer la polaire du modèle, d'après sa géométrie et les paramètres du profil. Dans...

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Essai de mesure en vol de la traînée

28 Janvier 2013 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Essais en vol

J'ai tenté de faire une estimation de la traînée de mon Myrtille 2000. Le vent était pratiquement nul, impossible de savoir si le peu de courant d'air venait du nord où du sud. J'avais planifié de faire des longueurs de terrain de foot à différentes vitesses...

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Essai en vol

23 Janvier 2013 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Essais en vol

L'autre jour, je suis allé faire un essai en vol avec le "Myrtille", pour le plaisir de voler dans un paysage enneigé, mais aussi bien sûr pour vérifier quelques trucs, notamment cette question de la mesure de la vitesse en vol. Le survol d'un terrain...

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Tests du tube de Pitot Eagle Tree

15 Janvier 2013 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Essais en vol

J'essaye d'approfondir mes connaissances en aérodynamique et bien sûr de les mettre à l'épreuve de quelques essais en vol. Dans ce sens, une mesure fiable de la vitesse des avions est indispensable. Le Père Noël m'a apporté un GPS pour mes avions. Il...

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Tetacalc 2.21.02 !!

22 Décembre 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

Je viens de mettre en ligne la dernière version de Tetacalc, après avoir eu quelques soucis. En effet, j'ai dû faire une récupération de la feuille dans son ensemble, le fichier semblant corrompu (je ne pouvais plus enregistrer de modification sans planter)....

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Tetacalc 2.11

6 Décembre 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

Bon, je vais essayer de faire le suivi des mises à jour de Tetacalc. Donc, la version 2.11 inclue la possibilité de simuler une hélice de pas différent à partir des paramètres d'une hélice connue. Voir ici. Pour l'instant il n'est possible de faire varier...

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Sur le pas des hélices - About propeller's pitch

2 Décembre 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

Je me suis récemment procuré un article intéressant sur les hélices de modèles réduits: Analytical – Experimental Comparison for Small Electric Unmanned Air Vehicle Propellers de Michael OL, Cale ZEUNE et Mike LOGAN. L'article n'est malheureusement pas...

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Modification d'hélice - encoches de bord d'attaque

25 Novembre 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #PROPS TESTS - English

Depuis quelques temps je mourrai d'impatience à l'idée de tester une modification prometteuse, trouvée dans un papier de l'Université de Wichita. Il s'agit de la thèse de Joshua T. Nelson, intitulée Practical modifications for low reynolds number propeller...

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Tetacalc - Pourquoi des tests d'hélices à différents Tr/min ?

5 Septembre 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

C'est précisemment l'un des principaux sujets des tests menés par l'UIUC. Les performances des hélices de modélisme sont fortement impactées par la vitesse de rotation, et notamment par le nombre de Reynolds. This is precisely one of the main subjects...

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Tetacalc - la densité de l'air

28 Août 2012 , Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc

La densité de l'air influence toutes les forces aérodynamiques. Elle dépend essentiellement de la pression, la température et l'humidité de l'air. Tetacalc la calcule d'après ces paramètres et/ou de l'altitude. Il est également possible de la renseigner...

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