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yak-3 au 1-12eme
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Premier vol du Yak-3 FPV
Et voila... hier donc le Yak-3 a fait son premier vol, et son deuxième dans l'après-midi... Sans problème particulier ! Bien sûr, l'avion est une petite boule de nerf... ça secoue pas mal. Le lancer, ma première source d'inquiétude, s'avère plutôt pépère....
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Essai en FPV avec un Yak-3 de 550 g...
Ayant été obligé de remettre en service ma vieille 72 MHz (la radio...) qui est allergique à l'OSD, j'en ai profité pour tenter d'équiper en FPV un de mes petits Yak-3 : Pour son premier vol (demain ?), j'ai équipé le Yak d'un moteur de 51 g (Kv de 1200)...
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6ème Yak-3
Et voici le dernier Yak-3 en état de vol: Avec 430 g sur la balance, avion prêt à décoller, ça fait 30 g de trop par rapport aux règles strictes du ESA. La disposition du moteur et de l'hélice n'est pas non plus réglementaire... mais bon, pour l'instant,...
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Crash...
RE: galère, galère... Le 20e vol était le vol de trop !!! 23 secondes en l'air et la Terre est venue percuter mon petit Yak... Le moteur a mangé du sable: Sous le nez, la mousse a été compressée et s'est fendue: L'aile gauche s'est fendue en suivant la...
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Yak-3, neige et G-mètre
L'hiver c'est long... -15°C c'est froid ! mais bon, aujourd'hui le thermomètre affiche 0°C, donc une chaleur à crever... le hic c'est la neige: (Devant chez moi hier soir...) Allez, rien n'arrête le téméraire pilote d'essai ! Donc au programme: vol sous...
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Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (6ème partie)
Quelques indicateurs: Les choix de motorisation se font en général selon toutes sortes d'indicateurs, dans le but de répondre aux questions de la puissance nécessaire selon le poids de l'avion, ce que l'on veut en faire, etc. Le rapport puissance/poids...
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Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (5ème partie)
Dans sa config actuelle, on peut sortir toutes sortes de chiffres pour apprécier les performances du Yak-3: Rappel de la config: Yak-3 au 1/12e: Envergure: 78 cm Surface Alaire: 9,9 dm² Charge Alaire: 48 g/dm² Masse "prêt à décoller" : 480 g (avec 40g...
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Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (4ème partie)
Premier vol le 29 octobre: Le premier vol s'est déroulé sans surprise, mais stressé quand même malgré déjà des dizaines de vols sur d'autres Yak plus lourds et plus puissants... Le déséquilibre en roulis dû à la position un peu scabreuse du tube de pitot...
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Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (3ème partie)
Les performances d'une hélice de 7 pouces, APC 7x6E: Une hélice 7x6 semble être un bon choix pour le moteur de 51g et la batterie. En tout cas pour l'APC "Electrique". J'en ai testé une en soufflerie, j'ai pas la photo, alors celle-là fera l'affaire:...
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Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (2ème partie)
Anatomie d'un chasseur au 1/12ème (2ème partie) La construction du Yak-3 est une épopée dont on peut trouver les images ici. Les deux images suivantes montrent les différences dans la disposition de l'intérieur du fuselage, entre la version lourde standard...
