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        <title><![CDATA[Aerotrash]]></title>
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        <description><![CDATA[A&eacute;romod&eacute;lisme exp&eacute;rimental
Photographies d'oiseaux]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Buse variable]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2019/05/buse-variable.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 May 2019 18:47:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Sur l'intérêt d'un réducteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/05/sur-l-interet-d-un-reducteur.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 23 May 2015 16:35:45 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Toujours en quête d'idée pour améliorer la performance des motorisations de mes avions, notamment au niveau faible consommation pour l'endurance et/ou la légèreté, je me pose la question de l'option réducteur. On entend souvent dire que c'est plus efficace,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Avion résistant au vent - 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/04/avion-resistant-au-vent-2.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 11 Apr 2015 11:13:21 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Avant le premier vol avec OSD, un rappel du système de propulsion actuel et les estimations des performances en vol Système de propulsion : Moteur EMP N2830-11 1000KV (62 g) Hélice APC 9x6 TE Contrôleur J Perkins EnErG Pro 30A Batterie Lipo Greenline... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Avion résistant au vent]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/04/avion-resistant-au-vent.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 08 Apr 2015 23:07:41 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le besoin s'est fait sentir de construire un avion de vol en immersion "de proximité". Une machine pour voler près du sol et dans un faible rayon. L'idée est de profiter du relief sans trop s'éloigner. Dans ce cadre, je souhaitais en profiter pour faire... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Bipale contre tri et quadripale]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/02/bipale-contre-tri-et-quadripale.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 15 Feb 2015 20:45:26 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La question du rendement des hélices multipales revient toujours et les questions sont en quelque sorte moins nuancées qu'elles ne le devraient. Premièrement, il faut comprendre ce qu'est le rendement d'une hélice, en ce qui concerne les avions. Le rendement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[2-blade vs 3-blade and 4-blade propellers  ]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/02/2-blade-vs-3-blade-and-4-blade-propellers.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 15 Feb 2015 14:19:14 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[The question of the efficiency of multi-blade propellers always comes up and the answers are somewhat more straight-out than they should. First of all, we need to understand what is the efficiency of a propeller, when talking about airplanes. The efficiency... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[APC propeller data - what's new ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/01/apc-propeller-data-what-s-new.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Jan 2015 20:12:31 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[As far as I know, APC is the only brand that provides data of their propellers. The database has been recently updated, with some explanations about how it was produced. You can have a look here. Some may think the propellers were tested in a wind tunnel,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Un mini calculateur]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/01/un-mini-calculateur.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 18 Jan 2015 22:42:25 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce mini calculateur propose un couple moteur + hélice selon quelques consignes de base. Il suffit de cliquer sur l'image pour y accéder : Le but premier du programme est de simplement donner une piste avant de se lancer dans des recherches plus approfondies.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Calcul de la poussée d'une hélice]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/2015/01/calcul-de-la-poussee-d-une-helice.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 12 Jan 2015 20:09:03 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Hélices : calculer la poussée. Une bonne proportion des personnes qui tombent sur mon site cherchent des informations sur le calcul de la poussée d'une hélice. Je vais donc essayer de faire un tour rapide de la question. Les principes de base : Comment... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[De la vitesse en immersion - suite]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-de-la-vitesse-en-immersion-suite-124082410.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 05 Jul 2014 22:07:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Aujourd'hui, le racer plus en détail. Le fait est que, l'avion n'existe plus ! et oui, le 8ème et dernier vol s'est fini dans un arbre, pour des raisons inconnues. Je soupçonne quand même une faiblesse des gouvernes de roulis, les ailerons quoi. Mais... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[De la vitesse en immersion]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-de-la-vitesse-en-immersion-123821566.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Jun 2014 22:25:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Fred, du forum aerofred, a lancé l'idée d'un concours de vitesse avec avion en immersion. Le défi consiste à être le plus rapide sur un trajet de 500 m allé-retour, tout ça avec pour seules contraintes de ne pas dépasser les 500 W au sol (au décollage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les hélices dans PredimRC]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-predimrc-et-ses-helices-123711974.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 27 May 2014 21:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Houla ! ça fait un bail que je n'ai pas alimenté ce blog ! m'enfin, voici une bonne occasion de m'y remettre. Franck Aguerre m'a fait l'honneur de me demander un peu d'aide pour la modélisation des hélices dans son excellent logiciel PredimRC. Heureusement,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Motorisation - Aile JP 480 Perkins]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-motorisation-aile-jp-480-perkins-119578070.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 17 Aug 2013 14:37:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je vais tenter une réponse à un problème que l'on m'a soumis par mail : Salut Guillaume, Pour te répondre franchement, je n'ai pas réussi à m'en sortir. Et je sais pas d Je me permet alors de te soumettre le cas : Sur le site MINIPLANES - Aile JP 480... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Premier vol du Yak-3 FPV]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-premier-vol-du-yak-3-fpv-119510882.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 12 Aug 2013 19:20:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voila... hier donc le Yak-3 a fait son premier vol, et son deuxième dans l'après-midi... Sans problème particulier ! Bien sûr, l'avion est une petite boule de nerf... ça secoue pas mal. Le lancer, ma première source d'inquiétude, s'avère plutôt pépère.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Essai en FPV avec un Yak-3 de 550 g...]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-essai-en-fpv-avec-un-yak-3-de-550-g-119486270.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 10 Aug 2013 23:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ayant été obligé de remettre en service ma vieille 72 MHz (la radio...) qui est allergique à l'OSD, j'en ai profité pour tenter d'équiper en FPV un de mes petits Yak-3 : Pour son premier vol (demain ?), j'ai équipé le Yak d'un moteur de 51 g (Kv de 1200)... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Un débutant en FPV]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-un-debutant-en-fpv-119305555.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Aug 2013 19:10:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Construire un avion ? Ils y a un moment où il faut pouvoir poser les choses sur le papier tant que la mémoire est encore fraîche. Pendant l'hiver 2011 je me suis lancé dans la construction de ce qui est devenu mon premier avion de FPV (un truc qui vole... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Quelques vidéos...]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-quelques-videos-119241700.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Jul 2013 15:58:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici quelques vidéos faites avec la caméra "keychain" 808 #16, mais pas à la meilleure résolution. J'ai profité du vent calme pour faire un peu de raz motte et tester le côté "sportif" du Myrtille 2000 malgré ses ailes molles. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tetacalc 2.24 ! suite !]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-tetacalc-2-24-suite-118423523.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 11 Jun 2013 15:57:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Alors... la suite... Je crois que le mieux c'est encore de commencer par l'utilisation la plus basique qui soit de Tetacalc. 4- Paramétrer un modèle : au plus simple ! a) Feuille aircraft: Sur cette feuille vous devriez voir ça : On y voit donc bien les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tetacalc 2.24 !]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-tetacalc-2-24-118407741.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 10 Jun 2013 21:02:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et hop ! je viens de mettre en ligne la dernière version de Tetacalc, la 2.24 ! Bon... il est peut-être temps pour moi de donner un mode d'emploi détaillé de ce calculateur. Alors voila, c'est parti ! 1- TETACALC : quel état d'esprit ? Tetacalc n'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Forum Aerofred]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-forum-aerofred-118007054.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 May 2013 20:13:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai un peu délaissé le blog ces derniers temps, au profit du forum aerofred. Il s'agit d'un modeste forum, tenu par Fred qui y partage ses projets. Fred pratique pas mal l'immersion, mais pas que ! Bref, y a plein de trucs intéressants sur aerofred,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tetacalc 2.23 !]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-tetacalc-2-23-116980680.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Apr 2013 16:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je mets en ligne la version 2.23 de Tetacalc, avec pour principale nouveauté une refonte totale des calculs aérodynamiques. Une nouvelle feuille ("aerodynamics") permet de créer la polaire du modèle, d'après sa géométrie et les paramètres du profil. Dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Essai de mesure en vol de la traînée]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-essai-de-mesure-en-vol-de-la-trainee-114831905.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 28 Jan 2013 21:07:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai tenté de faire une estimation de la traînée de mon Myrtille 2000. Le vent était pratiquement nul, impossible de savoir si le peu de courant d'air venait du nord où du sud. J'avais planifié de faire des longueurs de terrain de foot à différentes vitesses... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Essai en vol]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-essai-en-vol-114564960.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 23 Jan 2013 20:42:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'autre jour, je suis allé faire un essai en vol avec le "Myrtille", pour le plaisir de voler dans un paysage enneigé, mais aussi bien sûr pour vérifier quelques trucs, notamment cette question de la mesure de la vitesse en vol. Le survol d'un terrain... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tests du tube de Pitot Eagle Tree]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-tests-du-tube-de-pitot-eagle-tree-114413855.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Jan 2013 20:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'essaye d'approfondir mes connaissances en aérodynamique et bien sûr de les mettre à l'épreuve de quelques essais en vol. Dans ce sens, une mesure fiable de la vitesse des avions est indispensable. Le Père Noël m'a apporté un GPS pour mes avions. Il... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tetacalc 2.21.02 !!]]></title>
    <link><![CDATA[https://aerotrash.over-blog.com/article-tetacalc-2-21-02-113701572.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 22 Dec 2012 12:40:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je viens de mettre en ligne la dernière version de Tetacalc, après avoir eu quelques soucis. En effet, j'ai dû faire une récupération de la feuille dans son ensemble, le fichier semblant corrompu (je ne pouvais plus enregistrer de modification sans planter).... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Guillaume]]></dc:creator>
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